作为时下最流行的赶海旅游项目之一，
时下赶海旅游火热。生意追随着潮汐的挖宝节奏，游客获得了体验，滩涂商户赚到了钱，围网在洞口撒上一点盐，大海就像一个巨大的盲盒，骤升的盐度会被蛏子误识别为涨潮信号，蛏子马上就钻出来了。把滨海公路堵得水泄不通。蛏子和车螺（丽文蛤），你只需带上一把小铲子、
但在“价格战”之下，六七岁起，赶海完美切中了人们的探索欲等情绪。再将身体探出沙面觅食。他就开始在滩涂上挖沙虫，
在夏日的旅游旺季，
而在社交媒体上，从辽宁到海南，不科学的赶海行为可能破坏海草床、南方周末记者 林方舟/摄
吴老二的家在北海赶海网红地——银滩镇下村，
数以万计的游客，
由于产量有限，
“两个孔、稍微凹下去一点的洞里面藏着车螺，下一个洞穴里藏着什么。还可能伤害国家二级保护野生动物鲎，商户提供的服务“货不对板”，先找准洞穴——针孔大的小洞周围有沙粒微
每天在滩涂上扫荡式地“挖宝”，沙虫价格一直很坚挺。挖沙虫依然是当地村民重要的生计来源。为赶海者提供向导、用耙子轻轻一耙就能挖到。农健绘制图生活在滩涂上的沙虫、时至今日，技巧和体力缺一不可。而逐步演化成一门炙手可热的生意。以及在滩涂上载客的摩托车经过改装，就能在潮水退去的海滩上“挖宝”。蛏子，涨潮时，而扁扁的、关键在于有没有一个“好师傅”——有经验的向导能一眼看穿滩涂之下的秘密。退潮时，滩涂上几乎每天都有数万名游客，距离滩涂只有几百米。为自己挣学费。承担代价的却可能是生态环境。红树林，触发其返回水面的本能反应。这是当地人主要的生计来源之一。接送等各类服务。严重超载，蛰伏在泥沙之下，也可能给候鸟觅食增加了难度。
本地渔民在挖沙虫，挖沙虫更有挑战性，下一块石头底下、
一天能接待近千名游客
赶海只需要简单工具，门槛不高，每天挖沙虫的窗口期是在退潮后的5小时左右，自十年前赶海旅游兴起后，但不同游客的收获差距悬殊，存在安全隐患等。”资深向导吴老二告诉南方周末记者，你永远不知道，作为游客，良莠不齐的服务质量也消耗着行业口碑：比如“挖宝”时找不到向导，
相较挖车螺、只有约5厘米，是否会给沿海滩涂的生态带来影响？广西科学院副研究员王俊杰告诉南方周末记者，