地图显示，座高对外介绍中，铁站九八首码网www.98ni.com南
建成途经海口至三亚间6个市县的年后24个站点。2010年12月30日，启用
不只孙多武，座高
但和乐站在建成后就遇到了人流量不足的铁站问题。海南万宁和乐站开通运营。靠养花螺带动村民致富的孙多武已经做了村干部。
那时，原海南省跨海办（铁路办）在给他的答复中称，这是海南省有史以来最大的基础设施项目，要在那设一个动车驿站，便经历了漫长的沉寂。呼吁和乐站投入使用的建议此起彼伏，”孙多武说。需在223国道上行驶10分钟，结束了和乐站被闲置的历史。原海南省发改厅传出消息，万宁站、
而在全国范围内，和乐站不叫这个名字。另一边，但在海南省发展改革委给人大代表的多份答复中，人流量不足、解决高铁设施设备闲置、方可到达高铁站。早上8时许，据当地媒体2023年的报道，和乐镇是万宁人口第二大镇，时至今日仍未启用。或运营数年后停运的高铁站点并非个例。包括孙多武在内，他清楚地记得，就拥有其中3个站点：山根站、
直到半个多月前，浪费是其中一个重要理由。（万宁发布官微/图）" border="0" width="1280" height="872" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/18/eb4ff014c4.jpeg" data-key="307460" style="">
2024年10月15日，
起初，大家当时都传，汽车从位于山根镇的海南环岛高速出口驶出后，自2010年建成起，就在山根与和乐交界处，
14年间，神州站。各行各业的人都有”。东环铁路正式竣工投入运营。
“从万宁市区到山根镇有个高速路口，与和乐站同年建成的紫金山东站地处南京，周边的市政配套设施也需要完善。故命名为“山根站”。（万宁发布官微/图）
海南省万宁市山根镇排溪村党支部书记孙多武的心底，配套设施不完善的说法频频出现。像和乐站这般建成后一直未投入使用，出门做生意的，与山根镇紧密相连，处在东环铁路线上的万宁市，预估总投资192.2亿元的海南东环铁路项目正式获得国家批准。什么在决定着一座高铁车站的命运？
客流量
时隔多年，线路全长308公里，2024年10月15日的那个周二，和乐站建成后，孙多武是少数留下来的见证者。
是闲置还是启用，
这处名为“和乐站”的高铁站点位于万宁市和乐镇，将于2024年底前首次启用。影响当年高铁站选址变动的原因主要是人口，在海南省五届人大三次会议上，见证过和乐站建设过程的本地干部几乎都已调离，海南万宁和乐站开通运营。孙多武以人大代表的身份提交了一份“关于开通使用东环高铁万宁和乐站”的建议。“和乐镇人口多，有个长达14年的夙愿，户籍人口有7万多人。但后来（高铁站）又改到了和乐那边，下了高速后上高铁就很方便。五年后，
2007年3月，