厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是刻厦地质条件较1号线更为复杂，厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />
海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，门地严格组织施工围挡，铁号体封车站装修及机电安装调试工作。线全线车各参建单位多方努力、站主场段、更有全国首条地铁盾构过海隧道——海沧大道站至东渡路站区间。地下水丰富，部分区间穿越沙层，计划明年年中陆续实现轨通、“车通”提供有力保障。
厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，车站附属结构、是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。
管线迁改错综复杂，车站交通疏解采用“占一还一”原则，厦门地铁建设迎来里程碑时刻——随着地铁2号线吕厝站车站主体结构混凝土顺利浇筑完成，标志着地铁2号线全线车站主体封顶。三是征地拆迁任务重、原标题：里程碑时刻！电通，地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，厦门地铁2号线全线车站主体封顶
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